Las estructuras trasversales a las grandes infraestructuras de transporte, como pueden ser los pasos de caminos y los drenajes, pueden funcionar indirectamente como pasos de fauna, incrementando la conectividad del paisaje.
El tramo de la autovía A-1 / E-5 a su paso por la Sierra Norte de Madrid carece de pasos de fauna específicos, pero sí presenta un importante número de estructuras trasversales, como viaductos, drenajes y pasos de caminos, que permiten mantener un cierto grado de conectividad del paisaje, facilitando una permeabilidad al movimiento de la fauna a uno y otro lado de la autovía.
En estos momentos estamos inventariando y caracterizando las distintas estructuras trasversales para valorar su potencial uso como pasos de fauna no específicos.
🔍 Su efectividad depende de factores como:
- Su diseño y dimensiones
- El uso humano que se les da
- Las especies presentes en la zona
- El paisaje y los usos del suelo del entorno
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