“Permeabilidad faunística de la autovía A-1 en zonas importantes para la conectividad ecológica de la Sierra Norte de Madrid”. Es el nombre completo de esta iniciativa, liderada por nuestro equipo, con el apoyo de la Comunidad Autónoma de Madrid. PERMEA PRIORI da continuidad al estudio realizado en 2024 sobre la
Durante un año, un equipo multidisciplinar de la Fundación Santa María la Real y la Universidad de Salamanca ha analizado la conectividad ecológica de la autovía A-1 y ha identificado los tramos más conflictivos, proponiendo actuaciones de desfragmentación para mejorar el paso seguro de la fauna de la Sierra Norte
El Centro de Educación Ambiental Valle del Lozoya, en El Cuadrón (Garganta de los Montes), acogerá el viernes, 12 de septiembre, una jornada dedicada a la conservación de la naturaleza y la biodiversidad de la Sierra Norte de Madrid. En concreto, se inaugurará una exposición y se presentarán los resultados
🌿 Jornada inaugural – 12 de septiembre 11:00 h: Presentación de resultados del proyecto sobre la conectividad ecológica de la Sierra Norte, incluyendo propuestas de desfragmentación de la autovía A-1. 12:30 h: Inauguración oficial de la exposición. Del 12 de septiembre al 31 de diciembre en el Centro de Educación Ambiental
El proyecto de seguimiento de fauna en la Sierra Norte de Madrid sigue avanzando y ya disponemos de los primeros resultados del uso por parte de la fauna de las estructuras trasversales. A través de técnicas de rastreo y, especialmente, mediante el uso de cámaras de fototrampeo colocadas estratégicamente, se ha podido confirmar
La técnica de fototrampeo confirma la presencia de una comunidad diversa de mamíferos en el entorno de la autovía A-1 / E-5. El proyecto de seguimiento de fauna que se está llevando a cabo en la Sierra Norte de Madrid ya ha comenzado a ofrecer sus primeros resultados. Gracias al
Las estructuras trasversales a las grandes infraestructuras de transporte, como pueden ser los pasos de caminos y los drenajes, pueden funcionar indirectamente como pasos de fauna, incrementando la conectividad del paisaje. El tramo de la autovía A-1 / E-5 a su paso por la Sierra Norte de Madrid carece de
Las infraestructuras lineales de transporte generan importantes problemas de fragmentación del territorio, contribuyendo a la pérdida de biodiversidad actual. El crecimiento de las redes de transporte de alta velocidad es clave en la economía global actual, ya que facilita la rápida transferencia de personas, bienes y servicios. Sin embargo, su
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